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直銷原裝備件好品質(zhì)MahlePI25040DNPS25

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產(chǎn)品型號: GASTMVP06DS-ANC-NXXA-01

所屬分類:原裝

更新時間:2024-05-23

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簡要描述:直銷原裝備件好品質(zhì)MahlePI25040DNPS25
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專業(yè)的歐洲進口工業(yè)件經(jīng)銷商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外品牌工業(yè)件,為客戶提供咨詢、采購、售后等服務。

詳細說明:

直銷原裝備件好品質(zhì)MahlePI25040DNPS25

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上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進口工業(yè)件代理采購商??蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領域。


我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購,上海海關正規(guī)清關,每單包裹均可提供上海海關出具的報關單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

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Rexroth  HM20-2X/250-H-K35

GROB    HUB=250MM/TR18*4

Moeller  DIL M9-01 24V

Mahle     PI25040DNPS25

STASTO       PI21-10-14-N-0-V-360(MS 58,Thread: G1/4,push-in fitting for 10 mm OD hose ,size 1 (mm): 10.000 mm )

SIEMENS      3LD9341-2A

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kistler     2112A100/TRS 100

KTR       GS28 98SHA-GS6.0-D32 6.0-D28

HAHN+KOLB       56801010

GAST     MVP06DS-ANC-NXXA-01 G

BDS       MAB525

KALLER FCS750

Ca-Verken     76076/DSH-100/60/PS Type:SH-3849 100/60-1500/85 Art.nr 6503849-1500

ABB       RMIO-11C

heidenhain    LC185 940 689697-09

BIKON   1012-070-110

SINEAX  I538 0-1A NO:137431/1063556/011

JDT TP17,0381417003

ZF   0017-191

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Elabo     F1-1M.3

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Laetus    LLS wt580-35,17871

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BIFFI     F02 Model 063 Torque(Nm)63 BPD063UVPA3P2D4 104332T001006

KSB       433

Rexroth  DBW10A2-53/350-6EG24N9K4

SICK      P250F 5308843

WIHA     26464

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Jean mueller M3gL/K,100A-gL/gG,1200V,50KA S-NR:N3054324

Rexroth  Hydraulic cylinder seal package for R900512405

Kiepe     SWE-005 DC 24V

RITTAL  CP6212.120

HYDRAFORCE    NV12-20A DN:6 Mpa:25

ATS ATS L2M-TE6493 FKM+10%PTFE 549.27x600.07x22.22

heidenhain    315420-04

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Rotoflux M610-007-73F

ELFIN    030FC

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Rexroth  SWH-G02-B51-D24-20

Numatics       L01SA4594G00061

WEKA    CH 8344

UNICO   320463

Pro-face PFXGP4301TADW S/N:124827H221931

Ahlborn  Buchse A1

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HERZOG      8-3900-349814-4

Murr       7000-08371-0000000

Wistro    Wistro FLAI Bg132 C35IL-2-2 745132 17.00.1697

Stieber   GFK 25

Novotechnik  TRS-0025-1

Arobotech     GM153693

Vogt       1555.65

SNR       K1 1 sleeve SNR H2315

FLUX     F425S-41/34 pump rod + pump head

ATOS     DPZO-A-271-L5/D32

WEINBRENNER  203-168-26-900-14-0

Verder    VA15.PP.PP.TF.TF

RITTAL  PS.4568000

Hirsch    EN 10089 51CRV4 90-101.816

Luetze   705507 LV-V10-5507 24V

HARTING     09 33 024 2701

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Tiefenbach    iKA177L125

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WIKA     PG28.100...LM-D-50 1 MPa 1/2 NPT lower mount Measuring Hastelloy C276 Case: with pressure blowout disk Ingress protection: IP 65 class 1.0 Window: laminated safety glass Permissible ambient temperature: -40 … +60 °C Permissible medium temperature: + 200 °C Pressure Gauge Standard: International (standard Europe) *WIKA* with Serial number

Hafner   MND510701

Ringspann    283-L-T05M/T0 5M-3-0150L=1500mm RCS

BERNSTEIN 611.2441.256

TANDLER     Type:HWAI EA III i=5:1 Artikelnummer:131872 Modell:NORDENPAC 2002/3500

Vaisala    DMP74 probe model B

Puls       QT20.241

THERMOVAC      Vacuum gauge (Leybold THERMOVAC TTR 916 N-2SP with display, nickel wire, article number: 89656V02 interface flange: DN 16 ISO-KF)

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pizzato   NS D4AZ1SMK-F40 Safety locker

Kranzle  Hochdruckschlauch 20m NW6

BFI  3001;No:13460/G

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MOTOVARIO       H063F,6060224

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daikin     VD4-38A2R-95 RJ-23759

Stoerk    ST48-WHDVM.04FP

ZIEHL    RH25M-2DK.3B.1R 209222

SIEMENS      3SU1900-0FA10-0AA0

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JUMO    703590/281-8800-833000-23-00/214

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ABB       CMS-200CA 2CCA880117R0001

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SIEMENS      6ES7953-8LP31-0AA0 8M

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Esband  PU11 630X40X1.0mm FA19-011694

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Rexroth  DBW20B2-5X/315-S6EG24N9K4

NORD-LOCK       NL12

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POLYAMP     Model: PM240 110/24 Input: 88-150VDC Output: 24VDC, 10A, 240W

Honsberg      HD2K0-015GM008-479774

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SKF       SIL 40 TXE-2LS M42*3

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Weidmuller-nl       117406 24DC EG03 12…28V 50KHZ

SIEMENS      1LG6 223-2AA90-Z 225M UC 1106/087092601 IMB3

VOLLMER    ME00002300

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ABB       TB82EC1110111

Rexroth  PV7-17/10-14RE01MC0-16

Coel       MH63C4 cod.3449 N.070909 220V 0.13KW

Walther  LP-006-1-WR013-11

HARTING     9200035426


適應未來需求

但是,若要保持地位提高自身競爭力,鐵路運輸也面臨一些挑戰(zhàn)。從歷史看,鐵路行業(yè)本質(zhì)上一直相對保守,其發(fā)展依靠的是久經(jīng)考驗且值得信賴的技術。與此相反,乘客卻越來越追求各種新興技術。自從智能手機面世,他們期望獲得更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗,享受高速的車載WiFi、更便捷的電子票系統(tǒng)和實時旅程動態(tài)等服務。

此外,鐵路還面臨一場持久戰(zhàn):以更簡的方式來管理老化且密集的基礎設施。同時,他們也迫切需要提高運營效率,特別是落實更具預測性的維護措施以預警潛在問題。這些措施至關重要,它們能夠助力提升鐵路運營利潤并提供再投資的機會。

為鐵路運輸發(fā)展的復雜局勢新增另一挑戰(zhàn)。雖然隨著全國封狀態(tài)結(jié)束,旅客人數(shù)有望回升,但是衛(wèi)生防護和社交距離等因素仍然制約著鐵路運輸。此前,軌道和車廂的安全性一直是鐵路系統(tǒng)的重要考慮因素,現(xiàn)下該情況變得更為復雜 。

技術脫穎而出

因此,如果鐵路運輸要維持長期的地位,顯然不可止步于此。為應對眾多新興挑戰(zhàn),鐵路行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以提供更智能的方案來滿足客戶需求。如物聯(lián)網(wǎng)、5G多接入邊緣計算(5G MEC)、人工智能(AI)、數(shù)據(jù)、云計算和區(qū)塊鏈等多種技術趨勢正以一種日益創(chuàng)新的方式交融在一起,推動著鐵路網(wǎng)絡各個環(huán)節(jié)的革新。

AI對于鐵路運輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型進程至關重要?,F(xiàn)下智能傳感器的應用和無處不在的網(wǎng)絡連接意味著鐵路系統(tǒng)正在產(chǎn)生的龐數(shù)據(jù),與此同時,運營商則需要應對隨之而來數(shù)據(jù)洪流。AI技術將在解鎖信息方面發(fā)揮愈發(fā)重要的角色,為運營商的決策提供具有可行性的洞見,甚至能夠自動生成適時的響應。

因此只有通過AI技術,鐵路運營商才能發(fā)揮數(shù)據(jù)、分析和云的真正力量,從而提升乘客體驗、完善鐵路運營、資產(chǎn)維護及安全性,并終提高客戶滿意度、增加利潤,以及降低成本。

數(shù)字化進行時

從乘客和駕駛員的角度來看,鐵路運輸?shù)臄?shù)字化意味著什么?在乘客進入車站時,傳感器系統(tǒng)就會進行自動人臉口罩檢測和體溫監(jiān)控。若檢測到乘客違規(guī)不帶口罩,或者乘客健康狀況不良,車站管理員會收到相應的提醒。。

同時,乘客可以通過非接觸式洗手液進一步加強健康防護。在檢票進站的過程中,非接觸式票、自助行李托運和智能手機繳費都有助于減少人員接觸。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將為列車運行帶來變革。傳感器和視覺系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)諸如人數(shù)統(tǒng)計等功能,從而提供更多動態(tài)標識,實時反映乘客流量。同樣,乘客信息系統(tǒng)將更快響應并實時更新,可讓乘客在上車前就能夠了解車廂內(nèi)的空間情況。此外,火車站和火車上更高質(zhì)量的WiFi5G網(wǎng)絡將為乘客提供低延遲連接,實現(xiàn)更流暢的辦公及娛樂體驗。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將在很程度上提高列車駕駛員的工作效率。比如,傳感器可用于監(jiān)測如列車車門、受電弓和輪對等高風險資產(chǎn)的異常情況,從而避免設備故障或失效的情況發(fā)生。此外,在列車運行時,車廂地板下方的傳感器可用來監(jiān)測鐵路軌道。借助這些設備運行數(shù)據(jù),駕駛員能夠更好地對列車狀態(tài)進行監(jiān)控,從而減少意外故障的發(fā)生。同時,障礙和入侵檢測系統(tǒng)可用于識別鐵軌兩側(cè)或橫跨鐵軌的雜物、動物、人員或車輛,預警駕駛員或立即啟動自動響應程序。

列車自動防護是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的另一重驚喜。當下,鐵路軌道被劃分成不同的“區(qū)塊",工作人員可通過地面設備監(jiān)測火車何時抵達。如果列車可安全駛?cè)肽骋粎^(qū)塊,地面設備將會發(fā)出信號通知即將抵達的列車,但是該監(jiān)測系統(tǒng)無法獲取火車的確切位置,從而可能影響列車準點率。

然而,AI技術可助力實現(xiàn)更加自動化的列車運行——比如根據(jù)軌道容量、天氣狀況和運營時刻表等因素,信號和速度控制系統(tǒng)能夠計算列車的優(yōu)速度和運行軌跡。此外,基于AI的視頻分析可以定位列車的確切位置,并將結(jié)果傳送給列車控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡中的其他列車。這些進的定位系統(tǒng)讓列車與列車能夠更近距離地行駛,從而提高運力并降低運輸瓶頸。

后,視頻安保系統(tǒng)可全面監(jiān)控鐵路網(wǎng)絡。邊緣處基于AI的視頻分析可助力將傳統(tǒng)的CCTV系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軐崟r監(jiān)控系統(tǒng),以監(jiān)測列車或車站內(nèi)的可疑事件,蓄意破壞列車的行為或試圖逃票的乘客。這些新增功能使工作人員無需實時監(jiān)視安保視頻,從而騰出時間來執(zhí)行其他任務。

合作伙伴的力量

毫無疑問,數(shù)字化和AI應用在鐵路域具有巨的潛力。但是,當運營商將其推向市場時,還要同時考慮成本和效果。這就要求該技術可使網(wǎng)絡、連接、數(shù)據(jù)處理和AI無縫協(xié)同工作,且適應極溫度和振動條件下的嚴苛戶外環(huán)境。 對于鐵路系統(tǒng)集成商和運營商來說,辦法就是與熟悉鐵路系統(tǒng)特性的可靠技術提供商合作,因為鐵路設備有時需要進行定制和加固,并經(jīng)過認證以符合規(guī)范和安全標準。同時,系統(tǒng)供應商須能夠提供壽命更長的方案和技術支持,并通過基于軟件的產(chǎn)品設計服務提供附加價值,從而助力縮短產(chǎn)品上市時間。

如凌華科技與英特爾的合作伙伴關系就證明戰(zhàn)略伙伴關系有能力實現(xiàn)這一目標。雙方的合作促成了一系列鐵路即用型產(chǎn)品,助力鐵路公司實現(xiàn)數(shù)字化運營,并開發(fā)能夠釋放數(shù)據(jù)力量的邊緣AI應用。

鐵路公司可通過四個步驟來開啟數(shù)字化旅程:評估并定義未來方向,制定計劃,從小處著手并快速展開行動,分享經(jīng)驗并進行迭代。據(jù)此,鐵路機構就能夠借助伙伴關系的力量,快速高效地開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并造福所有人?!≡诤侠硪?guī)劃并實施改造時,舊機器可以配備新的電氣、控制和安全技術。成本比購買新產(chǎn)品要低得多。改造不能使您的機器再次安全,而且提高了生產(chǎn)效率和設備的可用性。通常,改造的成效很快就能看到。

壓機以及其他的一些機械設備,由于基礎扎實,機械堅固,運行四十年甚至更久*沒有問題。但是,一般來說,在它們的生命周期中,需要在電子技術(即控制和安全技術)方面,進行一個或多個升級。

需要全面評估

可持續(xù)的改造涉及的不是更換磨損部件。事實上,如果不從整體上考慮機器,無視各個組件和系統(tǒng)的對等效應,是非常不明智的。如果針對設備的改造要實現(xiàn)所需的結(jié)果,須從一開始就建立技術上健全的綜合分析和行動理念。盡管安全顧問對設備的典型問題非常了解,但是在規(guī)劃改造時,還須對設備進行查看,確定客戶需求、薄弱點和安全風險所在、哪些值得保留以及哪些需要更新。后,再計算成本。

改造總是會在機械、液壓、氣動以及自動化和安全技術方面面臨挑戰(zhàn)。除了對控制技術的一般知識外,深入的現(xiàn)代自動化理念的理解和上述域相關的知識也對是要的。以電子方案取代機械方案的趨勢已十分明顯;易磨損的硬件正越來越多地被替換。例如,在許多情況下,老化壓機仍裝有傳統(tǒng)繼電器技術。因此,他們的安全標準不再符合現(xiàn)代要求,它們也無法確保設備的密工作。在運動部件(如導軌、壓力插銷等)中,發(fā)現(xiàn)高達幾毫米的機械偏差并不罕見,因此準確地、安全地接近已定義位置的能力可能受到限制。如果壓力控制不,安全風險也會增加。

應用于舊機器的新技術

通過應用創(chuàng)新的安全和控制系統(tǒng),越來越有可能使用現(xiàn)代化的光柵設備和距離測量系統(tǒng)、壓力傳感器和液壓比例閥;現(xiàn)代化的總線系統(tǒng)使布線概念更加簡單。例如,如今 Pilz 的可配置控制系統(tǒng)PZmulti 取代了多種繼電器、電路和布線。它通過集成距離測量系統(tǒng),可靠地監(jiān)控所有與安全相關的功能,如緊急停止、操作模式選擇、安全雙手操作、光柵設備、壓力和定位??刂葡到y(tǒng)通過安全輸入和輸出直接切換所有的傳感器。由于控制命令是*電子的,并且通過傳感器連接,因此就不再需要易磨損的硬件。過去通常使用的評估設備也就成了多余 - 另一個安全方面。

Pilz的自動化系統(tǒng) PSS 0 提供了更多的可能性:它由各種硬件和軟件組件以及實時以太網(wǎng)SafetyNET p(包括相關的基礎設施組件)組成。PSS 0 為標準和安全任務提供方案。甚至有可能放棄經(jīng)典的PLC:其功能由PSS 0執(zhí)行,用于安全相關和非安全相關的任務。例如,Pilz 在自動化系統(tǒng) PSS 0 中開發(fā)了安全電子旋轉(zhuǎn)凸輪監(jiān)控,從而提高了壓機的生產(chǎn)力和安全性。然而,每次轉(zhuǎn)換也蘊藏著新的風險和危險,需要根據(jù)現(xiàn)行標準來檢查和評估。在某種程度上,也說明了任務的復雜性。

一站式支持

一般來說,改造成型機將同時出現(xiàn)多個問題。操作人員通常無法預估改造措施本身的范圍,更不用說所涉及的各方面和因素之間的相互依賴。這就是為什么用戶樂于尋求在工程和工具制造方面擁有專業(yè)知識且有能力的合作伙伴的支持。 Pilz 為用戶提供專業(yè)的支持,從風險評估到 CE認證。涵蓋安全和自動化技術、對非電氣部件進行修和進行機械改造,在機器生命周期的所有階段為用戶提供一站式的服務。公司還將以合作伙伴的形式,為用戶提供安全相關的檢查、有效標準的應用和執(zhí)行以及須的技術文檔的制作等方面的支持。










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