直銷原裝備件好品質(zhì)Mac 57D-32-611CA

產(chǎn)品型號(hào)： STROMAGEGV-500-5

所屬分類：原裝

更新時(shí)間：2024-05-23

瀏覽次數(shù)：824

簡(jiǎn)要描述：直銷原裝備件好品質(zhì)Mac 57D-32-611CA
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外品牌工業(yè)件，為客戶提供咨詢、采購(gòu)、售后等服務(wù)。

聯(lián)系我們 在線咨詢

直銷原裝備件好品質(zhì)Mac 57D-32-611CA

直銷原裝備件好品質(zhì)Mac 57D-32-611CA

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國(guó)外原廠采購(gòu)，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì)出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(jià)(*≧▽≦)～

Wohner  32430

SIEMENS      1LE1003-1AB52-2KA4

MADLER-SXQ     BUECHSE KN32X38-NR.64899508-MADLER

norelem 06360-612×125

mini motor     BC2000/T 744245 230/400V 50HZ

DANAHER    AKM52M-ANC2C-00

Mac 57D-32-611CA

WERMA 97589034

Watt       FBBRC150-195

Ringfeder     RfN-7012-45x75

BD sensors   DS201/782-4002-1-1-5-N01 -300-1-1-2-000

binder    Contacts: 6+PE, unshielded, RD24 female panel mount connector solder, IP67, UL, ESTI+, VDE Mfr. Part No.: 99-4228-00-07

E2S MC1LD2FDC024BN1A1GA

SMW      85 S FN-S，P/N:33093109

kollmorgen    AKM33C-ACCNDA00

ITT  192990-0100 18-16AWG

STROMAG   EGV-500-5

Acim Jouanin       AJ7003.J.2000

igus CF140.10.03UL 3×1 200m

FIPA       Item No. GRO2.001A

Bosch Rexroth     CKX 15-110

TITAN    120001-67

Tognella FT2257/5-38

TPL VISION  201707-002314-001 THLCCPD5ASYCP

cobo      2087819

Maier     rotary joint right side DP1

indwitech      VCL-SY-001-01；150mA 15W

SVENDBORG      bsfi3090-ms35s-104

Rexroth  572 794 092 0+7290

Telemecanique     ZCKJ1H29C

Rexroth  4WE6E62/EG24N9K4/62=CSA R901105198

asco       CAT.NO.SCG531B001MS

SIEMENS      6EP1935-6MD11

Fuchs    MKFV0640

SBS       41808

NORD    SK32100AZS F

Rexroth  R911330292

Sika VHS25M01971U20

Tiefenbach    IE7 SN.18-69587

Esband  PU11 630X40X1.0mm FA19-011694

Fife M334085

Buschjost      8208060.805

Rexroth  MS2N04-C0BTN-CMSH0-NNNNN-NN

sk-hydroautomation    Gear rack axle 34.30.200

Belden   BELDEN 9504 cable outer diameter 6.73, 24 cores, 3.5m

Rexroth  REXROTH:R911312238

Mahr      5010043

OMRON EE-SX952PR

hydac     HEX S 615-60-00/G1

Buhlerr   NT64ej-MS-S6/370/2KT70NC L=370mm

AVM       3595503

kendrion       86 61103H00-0007 A.Nr. 321677 /186

PIAB      PCS.F.422.S.CBA.F2P3.1X.6.EL. CCAB

Knürr     03.009.007.2

Rexroth  4WRPEH6C4B24L-30/M/24A1

Jaeger   J5326 030 06

WEKA    31160-NN/3

pompe cucchi      B0Z070A0ZTN0000

MOSCA 1620-012000-00

Fuhrmeister  570.SIEM60

MENNEKES  TYP：3853 IP67/400V/32A 3P+N+E

STROMAG   CE8L-20(SIME-Stromag)，900057

TWIFLEX      7201076

KOBOLD       VKP-1020-R25-0

Pantron  IR-M12-15M

LINMOT E1130-DP

Sonic     14456

steute    ZS75S20/2SVD 380V

HEISS    HBZ500 50/32/160 AD2120.003.X1.XZXE 39665

RIETSCHLE  EIT-201-4157 LF152*220-5um

Behindertenwerkst?tten Oberpfalz  2173839

BESSEY D 27 AH

robert     6APE90S-4 1106044

E+L AG2591 S=+/-25

Wohner  NEUTRAL BUSBAR 63A (01926)

PIAB      PCL.P3AN.S.EE.X 9906675

eltek       multicharger 1500;Part-No.811-0206-0

AVS Body of valve DN10/PN6 EGV-2003-B97-3/8CL

norelem 02040_110

Rexroth  0608841033 ESA065G

TRANS-TEK 0603-0001-S010101

Moore    TRX / CL20 / D25 / S316 / -PT104-.06-VTB [LH1NX] 0.5m(Insertion Length),-20~40degC

Stromag 70_HGE_690_FV70_A2R

Chicago Pneumatic     CP9361

GEWISS       GW76848

Eckelmann    EIAOI4C001.2222

ecolab    24925 MFV PPEP030 G11/4-G5/8-07

R+W      BKC_150_20_20

molex     TCDEC-8B4P-DYU-GW SBK module

R+W      BKL30/15/15(12000rpm)

Ac-motoren   ACA 112M-2/HE SN:1307056612

Sibre      GH140.13(inci;control box)

SPX       BL545011

JAURE   SU-185-6;D80H7/D65H7

obo AKL 25 E 6049276

Multi-Contact       18.1306 ME1-18+PE-SP1/1 AU

Baumuller nurnberg    BM5032-SG00-0000-0000-00-01

FLINTEC      PC 12 20KG

roehm    1364721

NEIDLEIN     FFBH 2 8225-00

PULSOTRONIC   CAB-LAS8/SPS-10M

Rexroth  R900020175 194011 4505 110V/50Hz/60Hz 120V/60Hz 50VA/220VA

Kiepe     KIEPE-DG5

Alco       PS1-A3A PCN:4370700

OSBORN      Classic Compound C2000 (0462) LBOX

KROMSCHROEDER   VAS125R/NK 88000209 24VDC

SKF       6205-Z Durchmesser 25*Durchmesser 62*17

Hydreco 165506

Bayer     1213-231-26

AREVA   R-ND- DN80 PN25 1-20bar 1250L/MIN

OMRON ZX2-LDA41

JAQUET       Bezeichnung: T501.10 Art.-Nr.: J384Z-05601

BAMO    BSM 501+503

YUKEN  F-BG-06-32

Eaton     O-RING: TEXT:PART NUMBER: 305078 KDO 47,22X3,53.P.70, FOR EH OIL TANK DESICCANT AIR BREATHER

INA KWSE20.G3V2

kollmorgen    CR06560

Rexroth  M-3SED6UK1X/350CG24N9K4QMAG24/B20, 3 Arbeitsanschlüsse, Durchmesser 6, DC 24V Spannung, Betriebsdruck bis 350bar, mit Stecker R901017026 (original importierter Stecker erforderlich), Bestellnummer: R901321031, Rexroth

flama      OP6A120DXF20R

Bonfiglioli      COD.2G32011261

heidenhain    589612-OR

Krautzberger 6991-090-1661

SPS       KT 1886J

ATOS     DLAH-3A-GK 24DC 10

DATAPAQ     PA0182

Vogel     PSL3123A250905+MIN 0000773692

Steimel   SF2/20RD-VLFM

GARLOCK    64x3939 mill-right V CRS 8.625"ID 10.125"OD 0.688"THK mold 31031

BEMERS       263-70-23/024

Hugro    Blindstopfen PG 29 Kunststoff

pizzato   K16 FA1-258244

Rexroth  REXROTH R900051044  M-3SEW 10 U1X/420MG205N9K4  

Meister  RVO/U-L40020 G 1/4 MS NOC Luft

speck     6.1309

heidenhain    ROD431.025-1024 735117-02

STASTO       Naming text: BALL VALVE WITH HAND LEVER test certificate: 9 DN: 8 PN (bar): 5,0 bar through way: VOLL design: R 1/4 casing material: MS type: 9000 manufacturer: STASTO inlet/outlet: Rp 1/4" female casing: nickel-plated brass with yellow handle

Duplomatic    DS3-SA23-11N-D24K1

WAMGROUP       Mod. MIC 23 250VAC max 10(4)A 50-60Hz

MCGILL CCYR3/4-S

INA KH 3050-P

ROSSI   MR IV 50 UO3A

HASKEL AW-60

ABB       3HAC025917-001/00 DSQC 652

Rexroth  R900908195 FD:41095 SN:2 4WRAE 6 W15-23/G24N9K31/F1V

KUEBLER     8.F3668.3321.2112

AKO Regelungstechnik      M04003X

VSE       VS0.4GP012V-32N11/4+Display table 4～20mA

WEBER  100556

Belimo    SMU230-P2A+PA500;230V 4-20ma

TSCHAN       NOR-MEX 194-10

Fibro      320.00923.AA.005

Staubli    RBE 06.7151/IC/TF/JE

SIEMENS      6AV2124-0MC01-0AX0\PLC\S7-300

H&K       X5830-0002-B

HORST  MC 11415

ROSS    363B91

SIEMENS      6DR5210-0EG00-0AA0

heidenhain    536397-01

Stemmann     DZKD 30/65/28-PE+11/25-0171.0-15 With 25m cable 12*2.5mm2

BAUER  BG06-31/DXS05LA4-TX-ZW/SP

SIEMENS      UCYC1CC08802 3WL1112-3CB35-4GN2 Z=C22 R10 S01 T40

BARKSDALE SW2000/400B/420-1/G1/4E

Vogel     MFE2-F180-V57T+1FW

ITALCOPPIE CFMAD6AE

marzorati       RA2005-N-1-XYW-03

ZIP PORT AUTOMATIONDIRECT   ACT050-42L-S

Voith      IPC7 160 151

適應(yīng)未來(lái)需求

但是，若要保持地位提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路運(yùn)輸也面臨一些挑戰(zhàn)。從歷史看，鐵路行業(yè)本質(zhì)上一直相對(duì)保守，其發(fā)展依靠的是久經(jīng)考驗(yàn)且值得信賴的技術(shù)。與此相反，乘客卻越來(lái)越追求各種新興技術(shù)。自從智能手機(jī)面世，他們期望獲得更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，享受高速的車載WiFi、更便捷的電子票系統(tǒng)和實(shí)時(shí)旅程動(dòng)態(tài)等服務(wù)。

此外，鐵路還面臨一場(chǎng)持久戰(zhàn)：以更簡(jiǎn)的方式來(lái)管理老化且密集的基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，他們也迫切需要提高運(yùn)營(yíng)效率，特別是落實(shí)更具預(yù)測(cè)性的維護(hù)措施以預(yù)警潛在問(wèn)題。這些措施至關(guān)重要，它們能夠助力提升鐵路運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)并提供再投資的機(jī)會(huì)。

為鐵路運(yùn)輸發(fā)展的復(fù)雜局勢(shì)新增另一挑戰(zhàn)。雖然隨著全國(guó)封狀態(tài)結(jié)束，旅客人數(shù)有望回升，但是衛(wèi)生防護(hù)和社交距離等因素仍然制約著鐵路運(yùn)輸。此前，軌道和車廂的安全性一直是鐵路系統(tǒng)的重要考慮因素，現(xiàn)下該情況變得更為復(fù)雜 。

技術(shù)脫穎而出

因此，如果鐵路運(yùn)輸要維持長(zhǎng)期的地位，顯然不可止步于此。為應(yīng)對(duì)眾多新興挑戰(zhàn)，鐵路行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以提供更智能的方案來(lái)滿足客戶需求。如物聯(lián)網(wǎng)、5G多接入邊緣計(jì)算(5G MEC)、人工智能(AI)、數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等多種技術(shù)趨勢(shì)正以一種日益創(chuàng)新的方式交融在一起，推動(dòng)著鐵路網(wǎng)絡(luò)各個(gè)環(huán)節(jié)的革新。

AI對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程至關(guān)重要。現(xiàn)下智能傳感器的應(yīng)用和無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)連接意味著鐵路系統(tǒng)正在產(chǎn)生的龐數(shù)據(jù)，與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商則需要應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)數(shù)據(jù)洪流。AI技術(shù)將在解鎖信息方面發(fā)揮愈發(fā)重要的角色，為運(yùn)營(yíng)商的決策提供具有可行性的洞見(jiàn)，甚至能夠自動(dòng)生成適時(shí)的響應(yīng)。

因此只有通過(guò)AI技術(shù)，鐵路運(yùn)營(yíng)商才能發(fā)揮數(shù)據(jù)、分析和云的真正力量，從而提升乘客體驗(yàn)、完善鐵路運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)維護(hù)及安全性，并終提高客戶滿意度、增加利潤(rùn)，以及降低成本。

數(shù)字化進(jìn)行時(shí)

從乘客和駕駛員的角度來(lái)看，鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化意味著什么?在乘客進(jìn)入車站時(shí)，傳感器系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)人臉口罩檢測(cè)和體溫監(jiān)控。若檢測(cè)到乘客違規(guī)不帶口罩，或者乘客健康狀況不良，車站管理員會(huì)收到相應(yīng)的提醒。。

同時(shí)，乘客可以通過(guò)非接觸式洗手液進(jìn)一步加強(qiáng)健康防護(hù)。在檢票進(jìn)站的過(guò)程中，非接觸式票、自助行李托運(yùn)和智能手機(jī)繳費(fèi)都有助于減少人員接觸。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將為列車運(yùn)行帶來(lái)變革。傳感器和視覺(jué)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)諸如人數(shù)統(tǒng)計(jì)等功能，從而提供更多動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)，實(shí)時(shí)反映乘客流量。同樣，乘客信息系統(tǒng)將更快響應(yīng)并實(shí)時(shí)更新，可讓乘客在上車前就能夠了解車廂內(nèi)的空間情況。此外，火車站和火車上更高質(zhì)量的WiFi和5G網(wǎng)絡(luò)將為乘客提供低延遲連接，實(shí)現(xiàn)更流暢的辦公及娛樂(lè)體驗(yàn)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將在很程度上提高列車駕駛員的工作效率。比如，傳感器可用于監(jiān)測(cè)如列車車門、受電弓和輪對(duì)等高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的異常情況，從而避免設(shè)備故障或失效的情況發(fā)生。此外，在列車運(yùn)行時(shí)，車廂地板下方的傳感器可用來(lái)監(jiān)測(cè)鐵路軌道。借助這些設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，駕駛員能夠更好地對(duì)列車狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從而減少意外故障的發(fā)生。同時(shí)，障礙和入侵檢測(cè)系統(tǒng)可用于識(shí)別鐵軌兩側(cè)或橫跨鐵軌的雜物、動(dòng)物、人員或車輛，預(yù)警駕駛員或立即啟動(dòng)自動(dòng)響應(yīng)程序。

列車自動(dòng)防護(hù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的另一重驚喜。當(dāng)下，鐵路軌道被劃分成不同的“區(qū)塊"，工作人員可通過(guò)地面設(shè)備監(jiān)測(cè)火車何時(shí)抵達(dá)。如果列車可安全駛?cè)肽骋粎^(qū)塊，地面設(shè)備將會(huì)發(fā)出信號(hào)通知即將抵達(dá)的列車，但是該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)法獲取火車的確切位置，從而可能影響列車準(zhǔn)點(diǎn)率。

然而，AI技術(shù)可助力實(shí)現(xiàn)更加自動(dòng)化的列車運(yùn)行——比如根據(jù)軌道容量、天氣狀況和運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表等因素，信號(hào)和速度控制系統(tǒng)能夠計(jì)算列車的優(yōu)速度和運(yùn)行軌跡。此外，基于AI的視頻分析可以定位列車的確切位置，并將結(jié)果傳送給列車控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)中的其他列車。這些進(jìn)的定位系統(tǒng)讓列車與列車能夠更近距離地行駛，從而提高運(yùn)力并降低運(yùn)輸瓶頸。

后，視頻安保系統(tǒng)可全面監(jiān)控鐵路網(wǎng)絡(luò)。邊緣處基于AI的視頻分析可助力將傳統(tǒng)的CCTV系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軐?shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)列車或車站內(nèi)的可疑事件，蓄意破壞列車的行為或試圖逃票的乘客。這些新增功能使工作人員無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)視安保視頻，從而騰出時(shí)間來(lái)執(zhí)行其他任務(wù)。

合作伙伴的力量

毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)字化和AI應(yīng)用在鐵路域具有巨的潛力。但是，當(dāng)運(yùn)營(yíng)商將其推向市場(chǎng)時(shí)，還要同時(shí)考慮成本和效果。這就要求該技術(shù)可使網(wǎng)絡(luò)、連接、數(shù)據(jù)處理和AI無(wú)縫協(xié)同工作，且適應(yīng)極溫度和振動(dòng)條件下的嚴(yán)苛戶外環(huán)境?！?duì)于鐵路系統(tǒng)集成商和運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，辦法就是與熟悉鐵路系統(tǒng)特性的可靠技術(shù)提供商合作，因?yàn)殍F路設(shè)備有時(shí)需要進(jìn)行定制和加固，并經(jīng)過(guò)認(rèn)證以符合規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，系統(tǒng)供應(yīng)商須能夠提供壽命更長(zhǎng)的方案和技術(shù)支持，并通過(guò)基于軟件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)提供附加價(jià)值，從而助力縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

如凌華科技與英特爾的合作伙伴關(guān)系就證明戰(zhàn)略伙伴關(guān)系有能力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。雙方的合作促成了一系列鐵路即用型產(chǎn)品，助力鐵路公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)發(fā)能夠釋放數(shù)據(jù)力量的邊緣AI應(yīng)用。

鐵路公司可通過(guò)四個(gè)步驟來(lái)開(kāi)啟數(shù)字化旅程：評(píng)估并定義未來(lái)方向，制定計(jì)劃，從小處著手并快速展開(kāi)行動(dòng)，分享經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行迭代。據(jù)此，鐵路機(jī)構(gòu)就能夠借助伙伴關(guān)系的力量，快速高效地開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并造福所有人?！≡诤侠硪?guī)劃并實(shí)施改造時(shí)，舊機(jī)器可以配備新的電氣、控制和安全技術(shù)。成本比購(gòu)買新產(chǎn)品要低得多。改造不能使您的機(jī)器再次安全，而且提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的可用性。通常，改造的成效很快就能看到。

壓機(jī)以及其他的一些機(jī)械設(shè)備，由于基礎(chǔ)扎實(shí)，機(jī)械堅(jiān)固，運(yùn)行四十年甚至更久*沒(méi)有問(wèn)題。但是，一般來(lái)說(shuō)，在它們的生命周期中，需要在電子技術(shù)(即控制和安全技術(shù))方面，進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)升級(jí)。

需要全面評(píng)估

可持續(xù)的改造涉及的不是更換磨損部件。事實(shí)上，如果不從整體上考慮機(jī)器，無(wú)視各個(gè)組件和系統(tǒng)的對(duì)等效應(yīng)，是非常不明智的。如果針對(duì)設(shè)備的改造要實(shí)現(xiàn)所需的結(jié)果，須從一開(kāi)始就建立技術(shù)上健全的綜合分析和行動(dòng)理念。盡管安全顧問(wèn)對(duì)設(shè)備的典型問(wèn)題非常了解，但是在規(guī)劃改造時(shí)，還須對(duì)設(shè)備進(jìn)行查看，確定客戶需求、薄弱點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)所在、哪些值得保留以及哪些需要更新。后，再計(jì)算成本。

改造總是會(huì)在機(jī)械、液壓、氣動(dòng)以及自動(dòng)化和安全技術(shù)方面面臨挑戰(zhàn)。除了對(duì)控制技術(shù)的一般知識(shí)外，深入的現(xiàn)代自動(dòng)化理念的理解和上述域相關(guān)的知識(shí)也對(duì)是要的。以電子方案取代機(jī)械方案的趨勢(shì)已十分明顯;易磨損的硬件正越來(lái)越多地被替換。例如，在許多情況下，老化壓機(jī)仍裝有傳統(tǒng)繼電器技術(shù)。因此，他們的安全標(biāo)準(zhǔn)不再符合現(xiàn)代要求，它們也無(wú)法確保設(shè)備的密工作。在運(yùn)動(dòng)部件(如導(dǎo)軌、壓力插銷等)中，發(fā)現(xiàn)高達(dá)幾毫米的機(jī)械偏差并不罕見(jiàn)，因此準(zhǔn)確地、安全地接近已定義位置的能力可能受到限制。如果壓力控制不，安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。

應(yīng)用于舊機(jī)器的新技術(shù)

通過(guò)應(yīng)用創(chuàng)新的安全和控制系統(tǒng)，越來(lái)越有可能使用現(xiàn)代化的光柵設(shè)備和距離測(cè)量系統(tǒng)、壓力傳感器和液壓比例閥;現(xiàn)代化的總線系統(tǒng)使布線概念更加簡(jiǎn)單。例如，如今 Pilz 的可配置控制系統(tǒng)PZmulti 取代了多種繼電器、電路和布線。它通過(guò)集成距離測(cè)量系統(tǒng)，可靠地監(jiān)控所有與安全相關(guān)的功能，如緊急停止、操作模式選擇、安全雙手操作、光柵設(shè)備、壓力和定位?？刂葡到y(tǒng)通過(guò)安全輸入和輸出直接切換所有的傳感器。由于控制命令是*電子的，并且通過(guò)傳感器連接，因此就不再需要易磨損的硬件。過(guò)去通常使用的評(píng)估設(shè)備也就成了多余 - 另一個(gè)安全方面。

Pilz的自動(dòng)化系統(tǒng) PSS 0 提供了更多的可能性：它由各種硬件和軟件組件以及實(shí)時(shí)以太網(wǎng)SafetyNET p(包括相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施組件)組成。PSS 0 為標(biāo)準(zhǔn)和安全任務(wù)提供方案。甚至有可能放棄經(jīng)典的PLC：其功能由PSS 0執(zhí)行，用于安全相關(guān)和非安全相關(guān)的任務(wù)。例如，Pilz 在自動(dòng)化系統(tǒng) PSS 0 中開(kāi)發(fā)了安全電子旋轉(zhuǎn)凸輪監(jiān)控，從而提高了壓機(jī)的生產(chǎn)力和安全性。然而，每次轉(zhuǎn)換也蘊(yùn)藏著新的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)，需要根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查和評(píng)估。在某種程度上，也說(shuō)明了任務(wù)的復(fù)雜性。

一站式支持

一般來(lái)說(shuō)，改造成型機(jī)將同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)問(wèn)題。操作人員通常無(wú)法預(yù)估改造措施本身的范圍，更不用說(shuō)所涉及的各方面和因素之間的相互依賴。這就是為什么用戶樂(lè)于尋求在工程和工具制造方面擁有專業(yè)知識(shí)且有能力的合作伙伴的支持。 Pilz 為用戶提供專業(yè)的支持，從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到 CE認(rèn)證。涵蓋安全和自動(dòng)化技術(shù)、對(duì)非電氣部件進(jìn)行修和進(jìn)行機(jī)械改造，在機(jī)器生命周期的所有階段為用戶提供一站式的服務(wù)。公司還將以合作伙伴的形式，為用戶提供安全相關(guān)的檢查、有效標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和執(zhí)行以及須的技術(shù)文檔的制作等方面的支持。